Mujeres iraníes toman las calles de Teherán en motocicleta pese a que aún no reciben licencias
Cada vez más mujeres iraníes conducen moticicleta por Teherán aunque las autoridades todavía no han comenzado a expedirles licencias.
Teherán, 7 de octubre de 2026 – Cada vez más mujeres circulan en motocicleta por las calles de Teherán, aunque las autoridades iraníes todavía no han comenzado a expedirles las licencias de conducción prometidas por el Gobierno después de décadas de restricciones.
De acuerdo con un reporte de la Agencia EFE publicado por Infobae, la presencia de mujeres motociclistas dejó de ser una rareza en la capital iraní en menos de un año. Algunas han comprado sus propias motos y otras acuden a academias para prepararse mientras esperan que se materialice el permiso anunciado por el Ejecutivo.
Entre ellas está Narges, una abogada de 40 años que compró recientemente una Vespa gris y recibe clases en la academia de conducción Misagh, ubicada en el noreste de Teherán.
“Soñé con poder conducir una motocicleta desde que era niña”, relató Narges a EFE. Para ella, que las mujeres puedan desplazarse de esta manera por las calles representa “una cuestión de libertad”.
La mujer explicó a la agencia que anteriormente no se había decidido a hacerlo porque la República Islámica no expedía permisos de conducción de motocicletas a mujeres y temía tener problemas con la Policía, aunque algunas iraníes ya circulaban de esa manera.
El escenario comenzó a cambiar después de que el Gobierno del presidente Masud Pezeshkian aprobara en febrero un decreto que autorizaba la expedición de estos permisos. Sin embargo, siete meses después del anuncio, los carnets todavía no han comenzado a entregarse.
La explicación oficial para esa situación está relacionada con el artículo 20 de la Ley de Tráfico iraní, que utiliza expresamente la palabra “hombres” en el apartado correspondiente a los permisos para conducir motocicletas.
Narges considera que la decisión adoptada por el Gobierno fue “fruto de la lucha de las mujeres por sus derechos”, en referencia al proceso social surgido después de las protestas provocadas por la muerte de Mahsa Amini en 2022, tras ser detenida por llevar incorrectamente el velo.
La discusión pública sobre el derecho de las mujeres a conducir motocicletas comenzó en diciembre de 2025. El posterior anuncio gubernamental estuvo acompañado de un fuerte aumento tanto en la compra de estos vehículos por parte de mujeres como en la demanda de clases de conducción.
Ali Qashqai, instructor de la academia Misagh, explicó a EFE que en los últimos tiempos se duplicó el número de mujeres interesadas en aprender a conducir motocicletas en ese centro, que actualmente recibe unas 100 alumnas cada mes.
El cambio también se refleja en los comercios. Mohsen, responsable de una tienda de motocicletas en el norte de Teherán, contó a EFE que durante el último año las compradoras llegaron a superar en número a los hombres. Entre las clientas predominan mujeres jóvenes interesadas especialmente en motocicletas automáticas.
Mientras crece el número de conductoras, dentro de las propias autoridades persisten diferencias sobre la expedición de las licencias. La vicepresidenta para Asuntos de la Mujer y la Familia, Zahra Behruz Azar, afirmó a finales de septiembre que se habían cumplido los procedimientos necesarios y sostuvo que la Policía de Tráfico estaba “obligada” a entregar los carnets.
Días después, el jefe de la Policía de Tráfico iraní, Teymur Hoseini, contradijo esa posición al asegurar que los procedimientos legales todavía no habían concluido. También sostuvo que la institución bajo su mando es la única autoridad competente para expedir las licencias.
La ausencia de los permisos tiene consecuencias prácticas para las motociclistas, entre ellas dificultades para obtener el seguro obligatorio. Por esa razón, algunas mujeres registran los vehículos a nombre de familiares hombres.
Pese a que la situación jurídica continúa sin resolverse, numerosas iraníes han decidido no esperar y ya circulan en motocicleta por Teherán, consolidando una transformación que en pocos meses se ha hecho cada vez más visible en las calles de la capital.
Este artículo incluye datos e información recopilada a partir del reporte original de la Agencia EFE publicado por el portal de noticias Infobae.
A.U.